鐵總：大力推進(jìn)引領(lǐng)性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)新一代復(fù)興號(hào)
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從1月2日召開(kāi)的中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上獲悉，2019年，中國(guó)鐵路總公司將立足服務(wù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求，大力強(qiáng)化鐵路科技創(chuàng)新，鞏固擴(kuò)大中國(guó)高鐵技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
一是突出鐵路應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新。服務(wù)川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，重點(diǎn)組織高原艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路建造技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)展適應(yīng)高坡、高寒、高原特點(diǎn)的裝備技術(shù)研究。持續(xù)推進(jìn)復(fù)興號(hào)系列化動(dòng)車組研制和試驗(yàn)考核，加快智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組研發(fā)進(jìn)度，滿足北京冬奧會(huì)運(yùn)輸需求。深化冷鏈物流、多式聯(lián)運(yùn)、中歐班列、高鐵快運(yùn)等經(jīng)營(yíng)技術(shù)研究。建設(shè)智能化設(shè)備檢測(cè)維護(hù)體系和災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，形成全方位、全過(guò)程、全天候的高鐵安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系。
二是推進(jìn)鐵路信息化建設(shè)。加快總公司主數(shù)據(jù)中心災(zāi)備系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全保障體系建設(shè)。推進(jìn)人工智能技術(shù)與鐵路業(yè)務(wù)深度融合，深化專業(yè)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)應(yīng)用。進(jìn)一步完善12306網(wǎng)站功能，深入推進(jìn)95306網(wǎng)站建設(shè)。
三是深化關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)。持續(xù)深化高鐵智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營(yíng)等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建覆蓋核心技術(shù)、關(guān)鍵裝備、集成應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的系列成果體系和成套解決方案。大力推進(jìn)引領(lǐng)性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，著力打造新一代高速動(dòng)車組平臺(tái)，研發(fā)更安全、更環(huán)保、更節(jié)能的新一代復(fù)興號(hào)。
四是強(qiáng)化鐵路基礎(chǔ)理論研究。發(fā)揮我國(guó)鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景豐富、實(shí)踐積累數(shù)據(jù)龐大的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，深化鐵路交通安全、高速鐵路輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、空氣動(dòng)力學(xué)、減振降噪、電磁兼容等鐵路應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究，系統(tǒng)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，推進(jìn)建立具有中國(guó)特色的鐵路基礎(chǔ)理論體系。
五是創(chuàng)新科技管理體制機(jī)制。深化與國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)和知名企業(yè)的戰(zhàn)略合作，建立產(chǎn)學(xué)研用全面合作的創(chuàng)新聯(lián)合體。啟動(dòng)升級(jí)國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心建設(shè)，將其建設(shè)成為集鐵路科技創(chuàng)新中心、文化展示中心、國(guó)際交流中心為一體的鐵路科技文化園。
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