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1、 液力緩速器介紹

1.1 什么是液力緩速器

汽車制動(dòng)系是汽車安全行駛中最重要的系統(tǒng)之一。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展和道路條件的改善，汽車的行駛速度和單次運(yùn)行距離都有了很大的發(fā)展，行駛動(dòng)能大幅度的提高。從而使傳統(tǒng)的摩擦片式制動(dòng)裝置越來(lái)越不能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的工作需要。由于頻繁或長(zhǎng)時(shí)間的使用行車制動(dòng)器，出現(xiàn)摩擦片過(guò)熱的制動(dòng)效能熱衰退現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致制動(dòng)失效，威脅到行車安全。車輛也因?yàn)轭l繁更換制動(dòng)蹄片和輪胎導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。為了解決這一問(wèn)題應(yīng)運(yùn)而生的各種車輛輔助制動(dòng)系統(tǒng)迅速發(fā)展，液力緩速器就是其中一種。

液力緩速器結(jié)構(gòu)大致相同，它是由轉(zhuǎn)子、定子、工作腔、輸入軸、熱交換器、儲(chǔ)油箱和殼體組成。其安裝方式一般分為和傳動(dòng)軸串連和并聯(lián)兩種。串連時(shí)可在變速器前、后安裝。如果采取并聯(lián)，則緩速器和變速器做成一個(gè)整體來(lái)安裝。對(duì)于裝有帶液力變矩器的自動(dòng)變速器車輛來(lái)說(shuō),原變速器系統(tǒng)已配備了儲(chǔ)油罐、油泵和散熱器等部件。因此， 在配有自動(dòng)變速器的客車和貨車上安裝液力緩速器成本更低。

1.2 車輛安裝液力緩速器有哪些優(yōu)點(diǎn)

一、制動(dòng)扭矩大。 最高可達(dá) 4000N.m 的制動(dòng)扭矩。電渦流緩速器的制動(dòng)力矩能力主要在 2000-3000N.m。為了保證巨大的制動(dòng)力矩可靠的傳遞，液力緩速器一般要匹配承載能力更強(qiáng)的端面齒傳動(dòng)軸。

二、重量輕，安裝體積小。 以福伊特液力緩速器為例，從 2000-4000N.m，重量?jī)H僅為 65kg-85kg，而電渦流緩速器 2000N.m 就已經(jīng)重達(dá) 175kg， 3000N.m 竟重達(dá)450kg。因?yàn)榫薮蟮捏w重電渦流緩速器需要單獨(dú)的懸置系統(tǒng)來(lái)承載其重量。而液力緩速器則不需任何懸置，直接安裝在變速器殼體上，或者驅(qū)動(dòng)橋橋殼上即可。

三、持續(xù)制動(dòng)效能強(qiáng)。 制動(dòng)熱衰退是電渦流緩速器面臨的瓶頸，這致使電渦流緩速器不能長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行制動(dòng)，連續(xù)超過(guò) 10 分鐘制動(dòng)后，電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子就將呈現(xiàn)紅熱狀態(tài)，啟動(dòng)過(guò)溫保護(hù)而失去繼續(xù)緩速的能力。相反，液力緩速器能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱，保證工作溫度不超過(guò) 125 度，強(qiáng)大的持續(xù)冷卻能力保證了持續(xù)制動(dòng)效能。即使長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)其制動(dòng)效能也不會(huì)有絲毫衰退。

四、能源消耗小。 電渦流緩速器一般需要 112A—180A(3000Nm)的電流，如此巨大的電力消耗是發(fā)電機(jī)不可承受之重，所以裝備電渦流緩速器的車輛還需要加裝一個(gè)大型的發(fā)電機(jī)。這不僅浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，還給本已擁擠的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)提出嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。而液力緩速器則僅需要最大為 1A 的電流用于控制電路，耗電量只同一個(gè)音響一樣，不會(huì)浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

五、“工作室”溫度低。 電渦流緩速器工作溫度高達(dá) 500℃ -800℃，轉(zhuǎn)子表面呈紅熱狀態(tài)，而且較為封閉的底盤也無(wú)法為其提供足夠強(qiáng)度的冷卻氣流，如果散熱不良，又靠近易燃物體，極易引起整車著火。而且也真的曾經(jīng)有車輛因電渦流緩速器轉(zhuǎn)子溫度過(guò)高，引燃卷進(jìn)底盤的塑料袋而導(dǎo)致了車輛自燃。相反，液力緩速器都能保持工作溫度在 125℃左右，對(duì)臨近的任何零部件沒(méi)有任何不良影響，即使在長(zhǎng)下坡以后也能立即停車和駐車，沒(méi)有熱變形。再啟動(dòng)行車其緩速能力沒(méi)有任何降低。

2、 液力緩速器比例閥

2.1 液力緩速器比例閥的作用

液力緩速器工作時(shí)， 根據(jù)需要的制動(dòng)力大小一般分為 5 個(gè)檔位，每個(gè)檔位充進(jìn)緩速器的油液量都不一樣， 而調(diào)節(jié)油液量的多少就是靠比例閥的排氣量來(lái)控制的， 在司機(jī)選擇了一個(gè)檔位后，緩速器控制器會(huì)根據(jù)需要給出一個(gè)電流信號(hào)給比例閥，比例閥可以根據(jù)電流的變化來(lái)調(diào)節(jié)排氣量的大小，從而得到不同的制動(dòng)力 。

2.2 我公司的液力緩速器比例閥

我公司目前有兩款液力緩速器比例閥， 一種不帶開關(guān)閥， 適用于 133 型液力緩速器，另一種帶有開關(guān)閥，適用于其他類型的液力緩速器。

2.3 主要參數(shù)

2.4 檢測(cè)報(bào)告