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此時(shí)，天空漸漸泛白，但在大誠(chéng)公司的車(chē)間里，已經(jīng)連續(xù)工作了一個(gè)晚上的吳金富和其他幾位工程師，依然精神高度集中在一款膜片的測(cè)試上。它是壓力調(diào)節(jié)閥的重要組成部分之一，成品主要應(yīng)用于軌道交通上，所以對(duì)其壽命及可靠性要求極高，不允許有哪怕是一絲一毫的偏差。

請(qǐng)隨小質(zhì)收看本期《匠心之路》——《愛(ài)與誠(chéng)》

播出時(shí)間 

2019年6月3日

09:31，17:31

2019年6月4日

06:31，13:31，21:31

建議提前五分鐘觀看

（如頻道播出時(shí)間有所調(diào)整，以頻道播出時(shí)間為準(zhǔn)）

 播出頻道 

老故事頻道

 主持人 

李雨霏

 網(wǎng)絡(luò)播出平臺(tái) 

在這之前大半年的時(shí)間里，吳金富已經(jīng)先后做了四次測(cè)試，但膜片始終沒(méi)有通過(guò)100萬(wàn)次工作頻率，且無(wú)任何損傷的要求，而為期一年的研發(fā)周期卻已經(jīng)是越來(lái)越近了。

不僅僅是膜片，鐵芯、上下密封件、彈簧對(duì)壽命和可靠性也有同樣的高要求，因?yàn)闆](méi)有任何可參考的資料和數(shù)據(jù)比對(duì)，摸著石頭過(guò)河的吳金富感到舉步維艱。

當(dāng)時(shí)，日本軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)處在世界前沿，國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的很多產(chǎn)品也不得不從國(guó)外進(jìn)口，吳金富便研發(fā)了一款完全中國(guó)制造的比例閥，這在那些出口商眼里，簡(jiǎn)直是天方夜譚，而天生執(zhí)拗的他雖然深知這確實(shí)是不可能的任務(wù)，卻仍然想挑戰(zhàn)自己。

2001年，重慶聚能輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上吳金富，希望大誠(chéng)公司能幫其研發(fā)ABS調(diào)節(jié)閥。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有相關(guān)產(chǎn)品，多是從國(guó)外進(jìn)口，一開(kāi)始吳金富本能的拒絕了，但最后還是被對(duì)方的誠(chéng)意打動(dòng)。

對(duì)于吳金富來(lái)說(shuō)，每次挑戰(zhàn)都是他的機(jī)遇，大誠(chéng)公司的未來(lái)，不僅是他未竟的事業(yè)，而是對(duì)技術(shù)、對(duì)中國(guó)制造的信仰和追求，這樣的恒心，便是企業(yè)成立之時(shí)的初心。